1) CNG ak GPL ka itilize kòm gaz.
2) presyon ekipman pou negatif nan brûler a sèlman brûler gen ase vakyòm yo louvri valv la dekonpwesyon, asire ekipman pou, san danje ak serye.
3) Deteksyon flanm dife flanm dife lè l sèvi avèk ion, jijman alè ak rapid kondisyon yo ignisyon, pwoteksyon nan rate, pwoteksyon nòmal, ka kontwole nan tan reyèl la boule chofaj la, ka byen vit aksè nan kondisyon ki degaje konbisyon etranj epi yo ka fè repons rapid ijans, antreprann pa prezante yon risk sekirite.
4) Nan lòj enstalasyon an gen yon konsantrasyon nan detektè gaz asire ke pa gen okenn fwit gaz nan kabin an ak amelyore pèfòmans nan sekirite nan aparèy chofaj gaz.
5) brûler lè l sèvi avèk teknoloji patante, apeze ak limit ki pi piti a ak pou yo wete dife a, ak fonksyon radyativ transfè chalè, brûler fib metal gen plis karakteristik sekirite pase lòt brûler gaz.
6) Efikasite ki degaje konbisyon se pi wo pase 85%, nivo bri ki degaje konbisyon mwens pase 50 dB, emisyon aparèy chofaj tou pre zewo polisyon.
7) ak teknoloji avanse kontwòl otomatik, kondisyon nòmal ak pwoteksyon serye; Ranje kontwòl tanperati a: 65-78 C, kapab ajiste tou dapre bezwen itilizatè yo.
